中国电动汽车百人会氢能委员会主任、课题组负责人张真日前在“云论坛”上表示，2020年以来，我国对氢能产业的财政金融支持加速推进，国家出台多项政策支持氢能产业发展，五大燃料电池汽车示范城市群正式获批启动，全国21个省份给出了氢能产业具体发展目标，氢能技术研发和产业化进入提速阶段，资本市场对氢能产业关注不断升温。
氢能全产业链示范项目广泛开展。
课题组对各地的示范项目进行了梳理，截至2021年底，26个省份计划开展氢能示范项目，国家也有氢燃料电池示范城市群及配套支持政策，与《规划》中比较一致。
地方财税政策精准支持氢能产业全面升级
可分为供给侧、需求端以及专项支持等三类激励政策。供给侧包括对加氢站的改扩建，或对运营提供补贴、土地供给、租赁优惠等，包括企业电价优惠、固定资产投入补贴，企业所得税减免，也包括氢销售奖补、燃料电池车的销售奖补、以及氢企业扶持补贴等。需求侧包括政府采购，包括对个人企业与氢有关的消费品购置和消费的补贴。专项政策包括国家或地方专项资金的示范奖补，地方氢示范支持，标准制定奖励，人才引进奖励等。截至2021年底，除新疆、西藏外，全国29个省份均出台了财政激励政策。
国企发挥关键引领作用。
据课题组统计，已有40多家国有企业通过成立氢能产业基金，开展政企合作、校企合作，以及国企或企业的强强联合，在氢能产业各链条开展研发示范，发挥了非常关键的作用。
进一步了解氢能源
氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。21世纪，我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，并且我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。
当今世界开发新能源迫在眉睫，原因是所用的能源如石油、天然气、煤，石油气均属不可再生资源，地球上存量有限，而人类生存又时刻离不开能源，所以必须寻找新的能源。随着化石燃料耗量的日益增加，其储量日益减少，终有一天这些资源、能源将要枯竭，这就迫切需要寻找一种不依赖化石燃料的储量丰富的新的含能体能源。氢正是这样的二次能源。 氢位于元素周期表之首，原子序数为1，常温常压下为气态，超低温高压下为液态。
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