现在中国的钢结构建筑越来越多，放眼看去，不管是高层建筑、机场、火车站、展览中心或者活动中心、博物馆、商场、工厂、景区、桥梁、绿化，随处可见钢结构工程的身影。现代化的仓库和厂房更是几乎都以钢结构为主，相对于传统的框架式结构，钢结构工厂和仓库在很多方面都是更有优势的，具体的实用性也是更加突出的。不过需要注意的是，很多人在使用多了钢结构厂房和仓库以后发现了一个问题，那就是伴随着时间的推移，它有可能会出现变形。这个问题一开始不严重，但是时间长了可能会造成很大的影响，所以要及时引起注意。
当钢结构建筑发生变形了，首先应该及时找到变形的原因，针对这个原因反向进行操作，找到控制变形的方法，避免变形变得更加严重甚至可以进行一部分矫正。通过反向控制的方法来解决变形的问题，虽然有一定的效果，但是价格也不菲。另外一个比较通行的做法即是未雨绸缪——既然变形不可避免，我们可以让它的影响力尽可能低。所以在修建钢结构建筑的时候，预留出一部分的空间以应对它的变形，效果也很不错。
钢结构工程是系统性的，每一个构件的房结构都需要精密的计算；稍微超出误差范围，将会对整个工程产生影响，尤其可能会使钢结构产生变形。比如下列情况：
1、钢梁起拱
钢梁起拱的目的主要是对屋面钢梁受荷变形后，起拱量可以抵消一部分变形，其屋面仍能保持一定的坡度。钢梁起拱过大，将会使靠近屋脊处的屋面坡度变小，钢梁变形过大将会使靠近檐口处的屋面坡度变得过小。通常对钢梁有抛物线形起拱和折线形起拱。对门式刚架常采用折线形起拱，也就是在钢梁的拼接节点处，通过控制连接端板的角度，达到起拱的目的。过大的坡度变化是不恰当的。起拱与否，起多大拱，应该经过专业设计。在设计未要求起拱时拱度允许偏差定为-5~10mm，但不主张施工方自己定个起拱量。
2、屋面檩条安装不当
在屋面或墙面檩条安装中，不可以为了安装方便，随意增大、加长檩条或檩托板的螺栓孔径。檩条不仅仅是支撑屋面板或悬挂墙面板的构件，而且也是刚架梁柱隅撑设置的支撑体，设置一定数量的隅撑可减少刚架平面外的计算长度，有效的保证刚架的平面外整体稳定性。若檩条或檩托板孔径过大过长，隅撑就失去了应有的作用。
也不能擅自增加屋面荷载，原设计未考虑吊顶或设备管道等悬挂荷载，而施工中却任意增加吊顶等悬挂荷载，很可能会导致钢梁挠度过大或坍塌。如需增加设计范围以外的荷载，必须要求将增加的荷载送原设计单位进行结构承载力等复核，能满足结构安全及使用要求情况下才可进行屋面吊载。
另外，刚性系杆与风拉杆构成水平支撑体系，其设置高度在同一坡度方向应保持一致。如果二者连接板设置位置高低不一，使得水平支撑体系不在同一平面上，也会影响钢架的整体稳定性。
3、吊车梁下挠
有些工业厂房中，设计有吊车。吊车梁和吊车桁架不应下挠。否则也会影响结构的稳定性。
以上这些常见的容易导致钢结构厂房和仓库发生变形的问题，在设计和施工之初就要特别引起注意。如果设计和施工能很好的处理好这些问题，后期发生变形的概率会大大降低，当初的麻烦和谨慎会为后来省去很多不必要的问题和开支。
